RATB va construi vagoane ultramoderne, la fel de aratoase ca cele din vestul Europei. Desi primele vor fi gata chiar anul acesta, nu va faceti iluzii ca ne vom plimba cu ele!
"Costurile pentru varianta cu patru module cu 300 de locuri este de pana la 2 milioane de euro. Cu 25% mai mic decat la concurenta", a declarat Adrian Crit, director general RATB.
O singura garnitura costa 2 milioane de euro, iar municipalitatea nu isi permite un astfel de lux.
Halele de la Uzina de Reparatii Atelierele Centrale s-au schimbat putin de la 1929 incoace.
Aceleasi tramvaie sunt reparate la nesfarsit de zeci de ani la Bucuresti. Si cum RATB abia strange bani pentru salarii, se asociaza cu Astra Vagoane Arad, care are licenta Siemens si bani de investit.
"Costurile pentru varianta cu patru module cu 300 de locuri este de pana la 2 milioane de euro. Cu 25% mai mic decat la concurenta", a declarat Adrian Crit, director general RATB.Cateva milioane de euro costa renovarea si dotarea primei hale. In urmatorii zece ani, vor iesi de pe banda 300 de tramvaie, numai ca vor pleca in alte capitale europene.
La noi, in schimb, transportul public va pierde si mai mult teren in favoarea automobilului.
protv
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu